如何使汽車(chē)節省油

時(shí)間(jiān):2020年11月12日閱讀:422分享:
         雖然說,買得(de)起車(chē)也加得(de)起油,但(dàn)是油耗問題卻仍然是一筆不小(xiǎo)的開(kāi)支,積少(shǎo)成多(duō),大(dà)家(jiā)都要養成環保節能的意識。其實開(kāi)車(chē)有(yǒu)很(hěn)多(duō)講究,開(kāi)得(de)好既安全又省油。但(dàn)是有(yǒu)很(hěn)多(duō)車(chē)主對省油技(jì)巧一知半解,偏聽(tīng)偏信,出現了很(hěn)多(duō)誤區(qū),下面就給大(dà)家(jiā)整理(lǐ)了一些(xiē)常見的,希望大(dà)家(jiā)都能有(yǒu)則改之。

   誤區(qū)一:熱車(chē)啓動

有(yǒu)些(xiē)車(chē)主喜歡啓動時(shí)先熱車(chē),特别是在冬天,認為(wèi)發動機需要長時(shí)間(jiān)預熱後行(xíng)駛才最省油,這種做(zuò)法其實相當耗油,而且會(huì)讓發動機短(duǎn)命。長時(shí)間(jiān)熱車(chē)會(huì)使發動機汽缸壁産生(shēng)水(shuǐ)珠,使機油的潤滑效果衰減,易損壞發動機,

正确做(zuò)法:邊開(kāi)車(chē)邊熱車(chē), 以普通(tōng)速度一直行(xíng)使到轉速達到2000轉,這樣才是省油并合理(lǐ)的。熱車(chē)時(shí)間(jiān)控制(zhì)在1分鍾內(nèi)。

誤區(qū)二:空(kōng)擋滑行(xíng)

挂空(kōng)擋行(xíng)駛不僅違反交通(tōng)法,對車(chē)子來(lái)說反倒費油。發動機控制(zhì)系統已具有(yǒu)減速減油或斷油的功能,車(chē)子帶檔滑行(xíng)可(kě)以依靠其自身的設計(jì),達到省油效果,假如空(kōng)擋滑行(xíng),這一設計(jì)就起不到其應有(yǒu)的作(zuò)用,實際上(shàng)反而更加費油。

正确做(zuò)法:按照正常的挂擋行(xíng)駛即可(kě)。這種挂空(kōng)擋省油的做(zuò)法實際上(shàng)是許多(duō)年前發動機電(diàn)噴技(jì)術(shù)還(hái)未使用時(shí)的觀念。

誤區(qū)三:行(xíng)駛速度

認為(wèi)速度越快越省油,經常性地保持120公裏/時(shí)行(xíng)駛。其實速度在65至90公裏/時(shí)之間(jiān)最省油,當增加到105公裏/時(shí),油耗會(huì)增加15%;增加到110至120公裏/時(shí),油耗會(huì)增加25%。

正确做(zuò)法:保持行(xíng)駛速度在65至90公裏/時(shí)。上(shàng)下班高(gāo)峰時(shí)行(xíng)車(chē),很(hěn)難達到這一要求。

誤區(qū)四:停車(chē)熄火(huǒ)

車(chē)子熄火(huǒ)不工作(zuò)肯定能省油,但(dàn)很(hěn)多(duō)車(chē)主遇到紅燈或是短(duǎn)暫離開(kāi)就馬上(shàng)熄火(huǒ)以便節約耗油。豈不知存在另一個(gè)問題:發動機每次啓動瞬間(jiān)的油耗會(huì)更大(dà),通(tōng)常會(huì)高(gāo)出正常狀态20%左右,省油了還(hái)是耗油了是真不好說。

正确做(zuò)法:考慮停留時(shí)間(jiān)。如停車(chē)時(shí)間(jiān)大(dà)于2分鍾可(kě)以熄火(huǒ);如停車(chē)時(shí)間(jiān)較短(duǎn),完全沒必要熄火(huǒ)。

誤區(qū)五:不開(kāi)空(kōng)調

很(hěn)多(duō)人(rén)認為(wèi)開(kāi)窗會(huì)比開(kāi)空(kōng)調省油。特别是在高(gāo)速行(xíng)駛時(shí),車(chē)窗打開(kāi)着透氣性非常好。豈不知高(gāo)速行(xíng)駛時(shí),很(hěn)大(dà)一部分動力被用來(lái)克服風阻。因此,盡量不要在車(chē)頂裝貨,或者進行(xíng)不合理(lǐ)的改裝。

正确做(zuò)法:當車(chē)速高(gāo)于80km/h時(shí),開(kāi)空(kōng)調會(huì)比開(kāi)窗省油。開(kāi)窗後克服風阻所消耗的燃油要比空(kōng)調系統消耗的燃油更多(duō)。

誤區(qū)六:輪胎性能

認為(wèi)輪胎抓地性能越好越省油,故意更換胎面寬度比較大(dà)的輪胎。豈不知這種輪胎接地面積大(dà),摩擦力也大(dà),發動機就得(de)增加動力,油耗也就高(gāo)了。尤其是靜止起步時(shí),耗油特别明(míng)顯。

正确做(zuò)法:不輕易改裝輪胎,同時(shí)确保合适的胎壓。胎壓不夠會(huì)導緻輪胎下癟,着地的摩擦力加大(dà),開(kāi)起來(lái)更費力、更費油。 根據測試,胎壓比規定值低(dī)2psi,油耗會(huì)增加1%。而輪胎偏移或磨損過度也可(kě)能使油耗增加。最好每月檢查一次輪胎磨損和(hé)胎壓。

誤區(qū)七:日常保養

堅信油耗隻跟發動機配置有(yǒu)關,馬力越大(dà)越耗油。豈不知不潔淨的空(kōng)氣濾清器(qì)和(hé)油濾清器(qì)、磨損的火(huǒ)花(huā)塞以及有(yǒu)問題的排放控制(zhì)系統也都會(huì)增加耗油量。 據統計(jì),保養不佳的發動機油耗增加10%至20%是很(hěn)正常的。

正确做(zuò)法:每行(xíng)駛7000公裏做(zuò)一次保養,更換機油,并檢查過濾器(qì)和(hé)排放系統。這樣也可(kě)以保持車(chē)子的最佳性能。

省油是一個(gè)需要我們不斷堅持的過程,并養成良好的用車(chē)習慣,相信大(dà)家(jiā)認真做(zuò)以後會(huì)發現油耗有(yǒu)明(míng)顯的區(qū)别。