随着汽車(chē)租賃行(xíng)業的全面興起，國內(nèi)的汽車(chē)污染勢頭也在呈直線上(shàng)升，為(wèi)此國家(jiā)采取了如限車(chē)令等一系列措施希望能夠加以改善，而新能源車(chē)的出現正好滿足了社會(huì)對降低(dī)汽車(chē)污染的要求，随着整個(gè)技(jì)術(shù)的不斷發展，那(nà)麽這種新能源車(chē)在人(rén)們的心目中究竟是怎樣的呢？
日前在上(shàng)海市內(nèi)選擇50個(gè)家(jiā)庭通(tōng)過電(diàn)話(huà)進行(xíng)抽樣調查顯示，對新能源汽車(chē)表示有(yǒu)興趣的占90%以上(shàng)，但(dàn)有(yǒu)購買意向的不到10%。這一意向同樣得(de)到了廠家(jiā)的驗證。與公共交通(tōng)領域相比，新能源汽車(chē)在大(dà)衆消費領域仍然處在觀望階段。租車(chē)公司的一位工作(zuò)人(rén)員透漏，随着新能源汽車(chē)的不斷被宣傳和(hé)推介，尤其是在公共交通(tōng)領域的初步成功，确實有(yǒu)部分普通(tōng)消費者向他們的銷售網點進行(xíng)過咨詢，但(dàn)真正出手的仍然不多(duō)。
作(zuò)為(wèi)新能源汽車(chē)推廣普及的最大(dà)群體(tǐ)普通(tōng)大(dà)衆，為(wèi)何行(xíng)動遠小(xiǎo)于心動？根據初步調查，市民對新能源汽車(chē)的了解程度有(yǒu)限，因為(wèi)缺乏了解緻使大(dà)部分人(rén)對新能源汽車(chē)的功能、特性、質量、性價比等均存在疑慮，甚至是擔憂。聽(tīng)說充一次電(diàn)最多(duō)跑150公裏，那(nà)我在高(gāo)速路上(shàng)抛錨了怎麽辦啊？ 行(xíng)駛中能穩定，不熄火(huǒ)嗎？ 類似這樣的疑問普遍存在。
根據2016年中國汽車(chē)産業藍(lán)皮書(shū)介紹，消費者對新能源汽車(chē)的真正疑慮主要來(lái)自三個(gè)方面的軟肋：一是技(jì)術(shù)還(hái)需進一步提高(gāo)，二是新能源車(chē)的成本依然太高(gāo)，三是我國解決新能源汽車(chē)基礎設施的制(zhì)約難度大(dà)。
由此可(kě)見，人(rén)們對于這種新能源車(chē)已經普遍表示接受，但(dàn)是一些(xiē)技(jì)術(shù)上(shàng)的要求還(hái)需要逐漸提高(gāo)，以逐漸适應人(rén)們的需求。廣州租車(chē)專家(jiā)表示：消費者的觀望心理(lǐ)，其實就呈現了今後的一些(xiē)消費的基本情況，相信随着新能源車(chē)技(jì)術(shù)的不斷改革，今後在市場(chǎng)上(shàng)也會(huì)掀起不小(xiǎo)的浪潮。
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