加上(shàng)有(yǒu)的長途車(chē)司機急于趕路，把本該吃(chī)飯的時(shí)間(jiān)一拖再拖，有(yǒu)的幹脆每天隻吃(chī)早、晚兩頓飯，中午時(shí)饑腸辘辘，腹中空(kōng)空(kōng)，手腳疲軟，極易出現意外。

        而午餐後renti內(nèi)大(dà)量血液集中作(zuò)用于胃腸等消化器(qì)官，腦(nǎo)部供血相應減少(shǎo)，因此會(huì)出現短(duǎn)暫的困倦感和(hé)注意力分散。這段時(shí)間(jiān)本是以午睡調整機體(tǐ)的時(shí)間(jiān)。

        黃昏時(shí)分　據不完全統計(jì)，在下午5時(shí)至7時(shí)發生(shēng)的交通(tōng)事故約占全部事故的1/4，因此尤須小(xiǎo)心。

        黃昏時(shí)分光線由陰轉暗，受人(rén)眼視(shì)網膜細胞暗适應過程的影(yǐng)響，司機容易出現視(shì)覺障礙，導緻判斷失誤，措施不當，加上(shàng)經過了一天的旅途勞頓後，會(huì)出現眼幹、喉燥、頭昏目眩、耳鳴、出虛汗、打哈欠等一系列疲倦“症狀”，此時(shí)如不停車(chē)休息，很(hěn)容易出現交通(tōng)事故。

        午夜時(shí)分 午夜1時(shí)至淩晨3時(shí)，萬物處于“休眠狀态”，使駕駛員容易産生(shēng)道(dào)路“空(kōng)曠”的感覺，往往認為(wèi)月黑(hēi)人(rén)稀正好趕路，于是便天馬行(xíng)空(kōng)，超速駕駛。

        常有(yǒu)長途駕駛員把車(chē)撞到路邊的樹(shù)上(shàng)、建築物上(shàng)還(hái)在渾然不覺。而且這段時(shí)間(jiān)人(rén)的生(shēng)理(lǐ)節律處于大(dà)腦(nǎo)反應遲鈍、血壓降低(dī)、手足血管神經僵硬、麻痹的狀态，由于極度疲勞，心髒功能不好的人(rén)還(hái)容易誘發心髒驟停、心肌梗塞和(hé)腦(nǎo)血栓等，這些(xiē)都潛伏着交通(tōng)事故的危機。

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