對于一個(gè)普通(tōng)白領來(lái)說，買車(chē)不是什麽難事，難的地方在于買車(chē)後的一系列後續花(huā)費較為(wèi)麻煩。保養，加油，維修，停車(chē)等等一系列開(kāi)銷加起來(lái)也是不匪的一筆了。掙錢(qián)不易，花(huā)錢(qián)咱也别太大(dà)手大(dà)腳，下面就和(hé)大(dà)家(jiā)一起探討(tǎo)一下省錢(qián)的技(jì)巧。

切勿盲目追求高(gāo)标号

加油對車(chē)而言就像人(rén)要吃(chī)飯一樣簡單。營養均衡比天天大(dà)魚大(dà)肉好得(de)多(duō)。目前，市場(chǎng)上(shàng)有(yǒu)多(duō)種不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标準對于汽車(chē)的保養有(yǒu)着密切的關系。因此專家(jiā)建議車(chē)主：不必過于追求高(gāo)标号汽油。

汽油的使用是否符合标準對于汽車(chē)的保養有(yǒu)着密切的關系。高(gāo)檔轎車(chē)長期使用低(dī)标号汽油，會(huì)造成發動機內(nèi)部零件損壞等問題，嚴重縮短(duǎn)發動機的正常壽命。

一些(xiē)供應商利用車(chē)主的愛(ài)車(chē)心理(lǐ)，吆喝(hē)“好馬配好鞍、好車(chē)配好油”，宣傳“出于對汽車(chē)長期養護的考慮，應該用高(gāo)标号汽油”。據統計(jì)，有(yǒu)65%的汽車(chē)使用高(gāo)标号汽油。

特别提示：汽油标号與汽油是否清潔和(hé)是否省油沒有(yǒu)必然的聯系，并不是汽油标号越高(gāo)越好，即使是高(gāo)檔車(chē)也不等于該加高(gāo)标号汽油。專家(jiā)表示，加什麽油要遵循說明(míng)書(shū)上(shàng)的用油标準，使汽車(chē)發動機壓縮比系數(shù)與汽油抗爆系數(shù)相适應，不能用價格衡量(壓縮比這個(gè)指标一般可(kě)以在汽車(chē)說明(míng)書(shū)中查到，汽車(chē)生(shēng)産廠家(jiā)也會(huì)在油箱蓋內(nèi)側标注推薦使用的燃油标号)。

養成良好駕駛習慣能省油

在行(xíng)駛過程中掌握技(jì)巧也是降低(dī)油耗簡單而有(yǒu)效的辦法，不少(shǎo)車(chē)主都在為(wèi)省油苦練車(chē)技(jì)。“掌握車(chē)子的特點和(hé)駕駛要領，可(kě)以減少(shǎo)車(chē)輛(liàng)損耗和(hé)油耗。”有(yǒu)8年駕齡的車(chē)主劉先生(shēng)表示，如果你(nǐ)現在掌握的技(jì)巧還(hái)不夠豐富，那(nà)麽就請(qǐng)看專家(jiā)們列的一些(xiē)駕駛小(xiǎo)細節吧(ba)。

柔和(hé)起步

突然加速比慢加速會(huì)多(duō)消耗幾倍的汽油，避免急加速急減速。

均速行(xíng)駛

一般轎車(chē)的經濟時(shí)速為(wèi)60~90公裏/小(xiǎo)時(shí)。當汽車(chē)被挂在最高(gāo)擋位時(shí)，運行(xíng)在經濟時(shí)速下最省油，車(chē)速過高(gāo)或過低(dī)對節油都不利。

減少(shǎo)使用制(zhì)動

制(zhì)動實質上(shàng)是一種能量轉化的過程，意味着能量的消耗。在通(tōng)過交叉路口、下坡、彎道(dào)時(shí)，都應提前擡起油門(mén)，挂入低(dī)速擋，使汽車(chē)自然減速，既節省了用油，又确保了行(xíng)車(chē)安全。

特别提示：盡量避開(kāi)高(gāo)峰出行(xíng)，也是節省油費的好辦法。不少(shǎo)車(chē)友(yǒu)表示，通(tōng)暢時(shí)開(kāi)車(chē)隻需半小(xiǎo)時(shí)，高(gāo)峰期卻可(kě)能要開(kāi)上(shàng)一個(gè)多(duō)小(xiǎo)時(shí)，多(duō)出來(lái)的時(shí)間(jiān)車(chē)子也在燒油。

潤滑油不一定要買進口的潤滑油是有(yǒu)車(chē)一族的另一大(dà)開(kāi)銷。誇張一點說，潤滑油就像人(rén)體(tǐ)的血液。人(rén)體(tǐ)一刻也離不開(kāi)血液，同樣發動機一刻也離不開(kāi)潤滑油。汽車(chē)基本上(shàng)是每行(xíng)駛5000-7500公裏就需要更換潤滑油了。

作(zuò)為(wèi)汽車(chē)最重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可(kě)有(yǒu)效地保護發動機，減少(shǎo)磨損，使車(chē)輛(liàng)具有(yǒu)更好的使用經濟性。

對汽車(chē)使用的潤滑油，專家(jiā)建議：隻買對的不買貴的。

很(hěn)多(duō)車(chē)主在挑選潤滑油時(shí)都認為(wèi)，潤滑油級别(标号)越高(gāo)越好，越是名牌越好，越貴越好。其實這樣大(dà)可(kě)不必。進口油的價格比國産名牌要貴30%到40%，比起一般國産油更是要貴一倍還(hái)多(duō)，所以一味花(huā)高(gāo)價追求名牌沒有(yǒu)必要。

特别提示：選擇潤滑油應根據發動機的要求進行(xíng)選擇，既沒必要在要求較低(dī)的發動機上(shàng)使用過高(gāo)級别的潤滑油，也不能将較低(dī)級的潤滑油使用在要求較高(gāo)的發動機上(shàng)，要根據車(chē)的技(jì)術(shù)要求和(hé)使用條件“量力而行(xíng)”。比如發動機機油，對于國産轎車(chē)，一些(xiē)國産SJ級機油完全能夠滿足要求，沒有(yǒu)必要買進口的。

機油不是越滿越好

一些(xiē)車(chē)主想更好地“體(tǐ)諒”愛(ài)車(chē)，于是把機油加得(de)滿滿的。他們認為(wèi)機油加得(de)越多(duō)對發動機的潤滑作(zuò)用就越好，而且還(hái)可(kě)以減少(shǎo)補機油的頻率，省事省錢(qián)。

對這種行(xíng)為(wèi)，專家(jiā)表示：如果機油太多(duō)，不僅增加發動機內(nèi)部功率損失，還(hái)會(huì)增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上(shàng)的機油，容易産生(shēng)燒機油，導緻發動機潤滑不良。機油量應控制(zhì)在合适範圍，在機油标尺的上(shàng)、下刻線之間(jiān)。